Nakon više od tri decenije ponovo sam stao na skije početkom 2025. godine, praktično kao da sam prvi put na njima.
Usledilo je dugo i temeljno skijanje u ski centru, da bih se ove godine u potpunosti prebacio na off-piste i ski touring. Prvo ozbiljno „vatreno krštenje“ bio je Denali, gde se jasno videla sva prednost ski touring režima na najvišem vrhu Aljaske i Severne Amerike.
Koliko god da je teško da u (skoro) petoj deceniji počnete od nule sa ozbiljnim planinskim sportom, to mi je donelo ogromnu korist na putu ka IFMGA školovanju. Ujedno je omogućilo poređenje, uočavanje razlika i prilagođavanje radu sa grupama, kojih sam ove godine imao dosta na Brezovici, uglavnom sa strancima.
Do prošle godine snowboarding je bio moj primarni sport, ljubav i zimski trening ceo život. Tek onda je dolazio hiking, skyrunning, visokogorstvo, bajk itd. Od sezone 2011/12 nadogradio sam ga splitboardom, da bih ove godine i u najboljim uslovima dubokog snega (kad gledam u bord sa setom), vozio isključivo skije. I dalje ima mnogo prostora za napredak u skijanju, ali mi je sada potpuno jasno zašto se od mene traži svestranost da bi nastavio outdoor školovanje u Alpima. Pored neprocenjivog iskustva i mogućnosti poređenja, razvijam i nove energetske sisteme kretanja u planini, uz visokogorstvo, ferate, free climbing i alpinizam.
Ove zime rad sa alpinističkim instruktorima, IFMGA vodičima i primena svega toga na Šari otvorili su mi jasnu paralelu između ski touringa i splitboardinga. Ako bih to opisao u jednoj rečenici:
Splitboarding nije sporiji ili kompleksniji ski touring – to je zasebna disciplina sa drugačijom logikom kretanja.
Skijaši imaju simetrično kretanje, brze tranzicije, lako staju, ubrzavaju i menjaju pravac. Splitboarderi su asimetrični (front/back foot), imaju sporije tranzicije i teže menjaju pravac u uskom terenu. Splitboarding zahteva više planiranja i znatno manje improvizacije.
USPON (SKINNING)
Skijaši mogu praviti kraće i lakše zavoje, birati strmije linije i izvoditi brze kick turnove. Splitboarderima je potrebna šira i mekša linija, blaže traverziranje i više prostora za okret.
U komunikaciji sa splitboard ekipom potrebno je jasno signalizirati gde će biti sledeći okret i koliko široko ide linija. Kod mešovitih grupa pravilo je jasno, svi se prilagođavaju najslabijoj karici, a na usponu su to gotovo uvek splitboarderi.
Tranzicije su posebno osetljiv segment. Dok skijašima treba nekoliko minuta uz minimalno izlaganje, splitboarderima je često potrebno pet i više minuta uz znatno složeniju manipulaciju opremom. Zato je neophodno jasno definisati bezbednu zonu za tranziciju. Imao sam situacije na Korabu i Popovoj Šapci gde su skijašima u sekundi odletele skije ili deo opreme kad smo se spremali za tranziciju, za splitboardere bi takvi uslovi bili još kompleksniji. Tranzicije nikada nisu trivijalne, posebno na strmom vrhu ili pri jakom vetru.
SPUST (NAJVEĆA RAZLIKA)
Skijaši mogu lako traverzirati, stati gotovo bilo gde, pa i na ravnom, i relativno lako ispraviti grešku. Splitboarderi moraju održavati kontinuitet kretanja i ne smeju izgubiti momentum. Traverziranje u pogrešnu stranu, posebno na petama, vrlo je zahtevno.
Zato je komunikacija u spustu ključna. Za splitboardere je neophodno unapred jasno definisati liniju, kao i velike, bezbedne i međusobno povezane zone za zaustavljanje. Skijaš može reagovati u hodu, dok splitboarder mora unapred planirati svaki segment kretanja.
Najnepovoljnija situacija za splitboardera je zaustavljanje u ravnom terenu u sred linije. Ono što je skijašu neutralna situacija, za splitboardera postaje problem. Toga mora biti svesna i grupa koja vozi iz uživanja, ali i vodič koji radi sa klijentima. Rad sa splitboarderima zahteva veću proaktivnost.
SISTEM I RIZIK
Ako posmatramo kroz „Swiss Cheese“ model, splitboarding uvodi dodatnu „rupu“ u sistemu: tranzicije su složenije, izloženost je veća, a zavisnost od pravilno odabrane linije značajno izraženija. Posebnu pažnju treba obratiti na mesta gde splitboarderi gube brzinu, naročito na traverzama ili ravnim zonama. Zbog toga su bezbednosne margine u radu sa njima drugačije.
NAJČEŠĆE GREŠKE
- Vodič vodi grupu kao da su svi skijaši
- Splitboarderi ostaju pozadi i gube komunikaciju
- Loše definisane zone za zaustavljanje
- Previše strm skin track
- Česti ulasci u ravne zone
Zlatni standard u mešovitim grupama je sledeći: tempo se prilagođava splitboarderima, linija mora biti „splitboard friendly“ i na gore i na dole, zone zaustavljanja su veće, jasno definisane i ne nalaze se na ravnom. Komunikacija mora biti unapred dogovorena i jasna, a ne improvizovana u hodu.
Ako ste multi-disciplinarni i, kao ja, pokušavate da usavršite više tehnika kretanja u dubokom snegu, važno je da ne ostanete zarobljeni u obrascu jedne discipline. To direktno utiče na donošenje odluka u terenu. No i da preferirate samo jedan sport u dubokom snegu, onda treba nešto znati i drugom vidu kretanja kako bi razumeli kolege u grupi.
Na primer, ako na splitboardu pokušate da se penjete agresivno i pravolinijski kao na skijama, gubićete balans i potrošiti više energije bespotrebno. Oba sporta imaju svoju logiku kretanja. Cilj je maksimalna efikasnost uz stalnu rezervu snage. U kompleksnim zimskim uslovima ne treba ulaziti u „crveno“ iz više razloga, ali to je tema za poseban tekst.
Suština je razumevanje logike kretanja.
U praksi sam često u situaciji da sam kao vodič jedini splitboarder u grupi. To zahteva dodatnu pažnju i prilagođavanje, svestan sam da moj problem nije nužno i problem grupe, ali moram raditi preciznije, pametnije i efikasnije.
Istovremeno, moram planirati da u ravne zone ulazim sa većom brzinom kako bih održao kontinuitet linije koja je bezbedna i zanimljiva za skijaše.
Za kraj, jedan od najboljih primera koje sam video od IFMGA vodiča: ubacite grupu u nepoznat, strm teren i postavite zadatak da svako, u rotaciji od 10 minuta, vodi grupu ka unapred zadatoj tački. Rezultati su veoma poučni. Ova vežba jasno pokazuje kako ljudi donose odluke u zimskom terenu i zašto je važno razumeti i poštovati ulogu onoga ko vodi grupu. Zima još uvek nije gotova, uživajte u svakom zaokretu 
